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AVC
Association valaisanne des cantonniers.
Membres: 186. Tous les cantonniers employés par le canton, et donc actifs sur les routes cantonales, font partie de l'Association. La maintenance des autoroutes est assurée par les Centres d'entretien.
Fondation: 1975
Action prioritaire: La révision du mode de distribution des primes à la performance.
Revalorisation salariale pour les ouvriers cantonniers. (cantonniers II).
Principaux acquis: Les cantonniers I chefs de groupe bénéficient depuis janvier 2005 d'un changement de classe, donc d'un meilleur salaire. Forfait octroyé pour la téléphonie mobile.
La qualité: "Une polyvalence à toute épreuve."
Le défaut: "Nous avons du mal à nous défendre de la mauvaise image qu'on nous prête."
Comité: Eloi Abbé (président); Longinus Grichting (vice-président); Patrick Emonet (caissier); Gabriel Voeffray (membre). Une à deux séances annuelles du comité élargi réunissent également, en tout, quatorze représentants des arrondissements.
Réagir à ce portrait
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On les raille beaucoup. On les connaît peu. Les cantonniers sont aujourd'hui des gens de métier, qualifiés et compétents. Et soudés. L'Association valaisanne des cantonniers veut défendre des conditions de travail souvent pénibles, et parfois risquées.
Admettons qu'ils soient absents pendant deux semaines. Plus une seule route des vallées latérales ne serait praticable. En Valais, ils sont 186 pour 1800 kilomètres de routes cantonales. Ils travaillent 42 heures par semaine, mais rarement en continu. Ils doivent être souples, répondre tout de suite aux alertes, sortir dans le mauvais temps, réagir vite et avec ingéniosité, entretenir des routes quand le risque d'éboule-ments est à son maximum. Un cantonnier haut-valaisan y a d'ailleurs laissé sa vie, emporté par une chute de pierres il y a quelques années. L'image du cantonnier appuyé sur sa pelle, fatigué d'avoir déplacé deux gravillons dans l'heure? Eculée et fausse. Le chef du service des routes et des cours d'eau Albert Fournier confirme: "Nous sommes devenus beaucoup plus exigeants. Résultat, depuis une dizaine d'années, nous n'avons enregistré quasiment aucune plainte."
Le copinage des primes
Voilà pour le nécessaire recadrage du décor. Quant au reste, les cantonniers n'ont pas les yeux rivés à leurs routes. Leur association revendique. A l'occa-sion de la réforme "Administration 2000", ils ont vu leur rétribution des heures de nuit et des jours fériés, fréquents dans la profession, diminués de 25% sans avoir été consultés. "Les 25% manquants ne représentaient pourtant qu'une somme
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Les cantonniers (ici Germain Bétrisey, de Niouc) sont les gardiens de la sécurité routière.
ridicule. Nous ne l'avons pas obtenue," explique le président de l'AVC Eloi Abbé. L'association a par contre gagné en flexibilité dans les congés. "Nous pouvons aujourd'hui compenser le travail de nuit et du week-end à notre convenance." Et elle compte bien que les ouvriers cantonniers bénéficient au plus tôt du même bonus salarial que celui octroyé aux responsables de groupes au début 2005.
Autre revendication, la révision du système de calcul des qualifications, pour la détermination des primes à la performance. "Il favorise le copinage, les a-priori, et ne récompense pas vraiment la qualité du travail", lance Eloi Abbé.
Le cahier des charges des cantonniers s'est considé- rablement élargi. Avant, l'Etat mandatait souvent des entreprises pour des travaux spécifiques. Aujourd'hui, on confie tout ce qu'on peut au cantonnier. ce qui exige de sa part un savoir-faire large et pointu à la fois. Entretien des routes et des canalisations, réparations de glissières, goudronnages, coupe de branches, nettoyage de rochers, surveillance, alertes et contrôle pour le déneigement et le salage... Les gardiens de la sécurité des routes doivent quasiment savoir tout faire, et être en possession de nombreux permis pour l'utilisation des différents véhicules automobiles et autres machines de travail.
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